Trong một số thông báo vào ngày 4/6, Amazon đã chứng minh cách cách robot kho, nhân viên giao hàng và toàn bộ hệ thống nhà kho rộng lớn của mình sẽ được hưởng lợi lớn từ công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI), nhằm đẩy nhanh tốc độ giao hàng đến tận tay khách hàng.

Ngày 12/6/2025, tại Hà Nội, Bộ Xây dựng tổ chức cuộc họp nghiệm thu kết quả thực hiện Nhiệm vụ khoa học và công nghệ “Nghiên cứu xây dựng dự thảo Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13139:202X Cấp phối cho vữa - Yêu cầu kỹ thuật”, do Viện Khoa học công nghệ xây dựng thực hiện. Phó Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ, môi trường và Vật liệu xây dựng Lê Minh Long - Chủ tịch Hội đồng chủ trì cuộc họp.

Theo Quyết định số 589/QĐ-BXD ngày 13/5/2025 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng ban hành Quy chế quản lý các nhiệm vụ khoa học và công nghệ của Bộ Xây dựng (Quy chế 589) và Quyết định số 788/QĐ-BXD ngày 11/6/2025 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng ban hành danh mục các nhiệm vụ khoa học và công nghệ cấp Bộ thực hiện năm 2026, Bộ Xây dựng thông báo danh mục các nhiệm vụ KH&CN để các tổ chức, cá nhân tham gia tuyển chọn thực hiện như sau:

K-Briq, loại gạch làm từ vữa, thạch cao tái chế, có thể giảm 95% khí CO2 và được kỳ vọng giúp thị trường xây dựng của Vương quốc Anh chuyển đổi xanh hơn.

Đây là bước tiến đột phá trong bối cảnh châu Âu đang nỗ lực giảm phát thải carbon trong ngành vận tải.

Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng cho biết đã giao Sở Xây dựng nghiên cứu đề xuất của Công ty Trách nhiệm hữu hạn Phương Trang Đà Lạt về việc sử dụng xe buýt thuần điện, phục vụ trên 4 tuyến xe buýt nội tỉnh.

Ngày 5/6/2024, tại Hà Nội, Bộ Xây dựng tổ chức cuộc họp nghiệm thu các nhiệm vụ nghiên cứu xây dựng tiêu chuẩn quốc gia do Viện Khoa học công nghệ xây dựng thực hiện, bao gồm: Soát xét TCVN 10303:2014 Bê tông - Kiểm tra và đánh giá cường độ chịu nén; biên soạn TCVN Bê tông - Kiểm tra và đánh giá cường độ trên kết cấu công trình và cấu kiện đúc sẵn. Phó Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ, môi trường và Vật liệu xây dựng Lê Minh Long - Chủ tịch Hội đồng chủ trì cuộc họp.

Văn minh, hiện đại, giảm ô nhiễm môi trường và được người dân ưa chuộng hơn, những lợi ích “nhìn thấy rõ” này là động lực để Thành phố Hà Nội thêm quyết tâm đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi sang xe buýt điện.

Mặc dù Chính phủ Nhật Bản quyết định sẽ chính thức đưa vào sử dụng nhiên liệu có nguồn gốc thực vật từ năm 2028, sớm hơn 2 năm so với kế hoạch trước đây, nhưng đứng trước những nhu cầu cấp bách hiện nay, một số doanh nghiệp nước này đã liên kết để đẩy nhanh hơn nữa tiến trình này.

Trường Đại học Công nghệ Giao thông vận tải (GTVT) vừa tổ chức Hội nghị định hướng và triển khai công tác nghiên cứu khoa học, đổi mới sáng tạo (NCKH-ĐMST) về ngành Đường sắt tốc độ cao. PGS.TS Nguyễn Hoàng Long, Hiệu trưởng Nhà trường chủ trì Hội nghị với sự tham gia của đại diện lãnh đạo các đơn vị cùng đông đảo các giảng viên, nhà khoa học đến từ những nhóm nghiên cứu mạnh của Trường.